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第四届中价协高层论坛在深举行 大数据时代赢在蓝海[摘要]香港中文大学航空政策研究中心副主任罗祥国说:“珠江三角洲机场之间实现协调是一种谬论。如果可以做到的话,早就实现了。”
港媒称,深圳打算建造3个新机场,分别为商务航班、水上飞机和直升机提供服务。深圳这样做是为了将它打造成中国南部的一个运输枢纽,然而这些项目可能会让珠江三角洲增添更多利用不足的机场。
据香港《南华早报》网站6月5日报道,这些机场建造项目是一个耗资1.4万亿元的计划的一部分。这个计划的目的是将深圳的发展向东转移。上月公布的深圳市政府的《东进战略行动方案(2016-2020)》说,深圳将在中国南部建立“一带一路”运输中心,研究在东部建设一个水上机场的合理性,并尽快开始计划在东部建造第二个机场。
消息人士透露,第二个深圳机场(8.500, -0.06, -0.70%)处于初步规划阶段,可能会建在惠州附近,惠州在深圳以东。
广州、香港、澳门和珠海已经有为商务航班提供服务的机场。
报道称,深圳人口稠密,对航空旅行的需求是巨大的。但虽然如此,由于该地区空域控制的复杂性,其中3个较大的机场常常发生延迟,而珠海和澳门的机场却利用不足。
责任编辑: luoye
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